Oito passos para fazer mangueiras em sua garagem, na pista ou na loja

Um dos fundamentos da construção de um carro de arrasto é o encanamento. Os sistemas de combustível, óleo, líquido de arrefecimento e hidráulicos precisam de conexões confiáveis ​​e úteis. Em nosso mundo, isso significa um acessório-uma tecnologia de transferência de fluidos de código aberto que remonta à Segunda Guerra Mundial. Sabemos que muitos de vocês estão trabalhando em seus carros de corrida durante essa pausa em ação; portanto, para aqueles que encanam um carro novo ou aqueles com linhas que precisam ser atendidas, oferecemos este primer de oito etapas para a maneira mais fácil de construir uma linha.

Etapa 1: É necessária um torno com mandíbulas macias (XRP PN 821010), fita de pintor azul e uma serra com pelo menos 32 tetos por polegada. Enrole a fita ao redor da mangueira trançada, onde você acha que o corte precisará ser, meça e marque a localização real do corte na fita e depois corte a mangueira através da fita para impedir que a trança desgastasse. Use a borda das mandíbulas macias para garantir que o corte seja reto e perpendicular à extremidade da mangueira.

Etapa 2: Use cortadores diagonais para aparar qualquer trança de aço inoxidável em excesso do final da mangueira. Use ar comprimido para explodir a contaminação da linha antes de instalar o acessório.

Etapa 3: Remova a mangueira das mandíbulas macias e instale o encaixe do lado do soquete na posição, como mostrado. Remova a fita azul da extremidade da mangueira e instale a mangueira no soquete usando uma pequena chave de fenda de cabeça plana para convencê-la.

Etapa 4: você deseja uma lacuna de 1/16 polegada entre o final da mangueira e o primeiro thread.

Etapa 5: marque a parte externa da mangueira na base do soquete para que você possa saber se a mangueira recua quando você aperta o lado do cortador do encaixe no soquete.

Etapa 6: Instale o lado do cortador do acessório nas mandíbulas macias e lubrifique as roscas e a extremidade masculina do acessório que entra na mangueira. Utilizamos o óleo 3 em 1 aqui, mas o anti-marcado também funciona.

Etapa 7: segurando a mangueira, empurre a mangueira e o lado do soquete do encaixe no encaixe do lado do cortador no torno. Gire a mangueira no sentido horário à mão para envolver os threads. Se a mangueira for cortada quadrada e os fios forem bem lubrificados, você poderá consumir quase metade dos fios.

Etapa 8: agora gire a mangueira e prenda o lado do soquete do encaixe nas mandíbulas macias. Use uma chave de ponta aberta ou alumínio de rosto liso para apertar o lado do cortador do encaixe no soquete. Aperte até que haja um espaço de 1/16 polegada entre a porca no lado do cortador do encaixe e o lado do soquete do acessório. Limpe os acessórios e enxágue o interior da mangueira concluída com solvente antes de instalar no veículo. Teste a conexão com o dobro da pressão operacional antes de colocar o acessório para usar em pista.

(De David Kennedy)