Oito passos para fazer mangueiras AN em sua garagem, na pista ou na loja

Um dos fundamentos da construção de um carro de arrasto é o encanamento.Os sistemas de combustível, óleo, líquido refrigerante e hidráulico precisam de conexões confiáveis ​​e de fácil manutenção.Em nosso mundo, isso significa conexões AN – uma tecnologia de transferência de fluido de código aberto que remonta à Segunda Guerra Mundial.Sabemos que muitos de vocês estão trabalhando em seus carros de corrida durante esta pausa em ação, então para aqueles que estão encanando um carro novo, ou aqueles com linhas que precisam ser reparadas, oferecemos esta cartilha de oito etapas para a maneira mais fácil que conhecemos de construir uma linha.

Passo 1: Uma morsa com mordentes macios (XRP PN 821010), fita adesiva azul e uma serra com pelo menos 32 dentes por polegada são necessários.Enrole a fita ao redor da mangueira trançada onde você acha que o corte precisará ser, meça e marque a localização real do corte na fita e, em seguida, corte a mangueira através da fita para evitar que a trança se desfie.Use a borda das garras macias para garantir que o corte seja reto e perpendicular à extremidade da mangueira.

Passo 2: Use cortadores diagonais para cortar qualquer excesso de trança de aço inoxidável da extremidade da mangueira.Use ar comprimido para remover a contaminação da linha antes de instalar a conexão.

Etapa 3: Remova a mangueira das garras macias e instale o encaixe do lado do soquete AN na posição conforme mostrado.Remova a fita azul da extremidade da mangueira e instale a mangueira no soquete usando uma pequena chave de fenda para encaixá-la.

Etapa 4: você quer um espaço de 1/16 de polegada entre a extremidade da mangueira e a primeira rosca.

Etapa 5: marque a parte externa da mangueira na base do soquete para saber se a mangueira recua quando você aperta o lado do cortador do encaixe no soquete.

Etapa 6: Instale o lado do cortador da conexão nas garras macias e lubrifique as roscas e a extremidade macho da conexão que entra na mangueira.Usamos óleo 3 em 1 aqui, mas o antigripante também funciona.

Etapa 7: Segurando a mangueira, empurre a mangueira e o lado do soquete do encaixe para o encaixe do lado do cortador na morsa.Gire a mangueira no sentido horário com a mão para engatar as roscas.Se a mangueira foi cortada em esquadro e as roscas estão bem lubrificadas, você deve conseguir encaixar quase metade das roscas.

Passo 8: Agora gire a mangueira e prenda o lado do soquete do encaixe nas garras macias.Use uma chave de boca lisa ou uma chave AN de alumínio para apertar o lado do cortador do encaixe no soquete.Aperte até que haja uma folga de 1/16 polegada entre a porca no lado do cortador do encaixe e o lado do soquete do encaixe.Limpe as conexões e enxágue o interior da mangueira completa com solvente antes de instalar no veículo.Teste a conexão com o dobro da pressão operacional antes de colocar a conexão para uso na pista.

(De David Kennedy)