Como sabemos que muitas melhorias foram feitas nos motores, a eficiência dos motores ainda não é alta no processo de conversão de energia química em energia mecânica.A maior parte da energia da gasolina (cerca de 70%) é convertida em calor, e dissipar esse calor é tarefa do sistema de refrigeração do carro.De fato, um carro dirigindo em uma rodovia, o calor perdido por seu sistema de refrigeração é suficiente para aquecer duas casas comuns!Se o motor esfriar, acelerará o desgaste dos componentes, reduzindo assim a eficiência do motor e emitindo mais poluentes.
Portanto, outra função importante do sistema de arrefecimento é aquecer o motor o mais rápido possível e mantê-lo em temperatura constante.O combustível queima continuamente no motor do carro.A maior parte do calor gerado no processo de combustão é descarregada do sistema de escape, mas parte do calor permanece no motor, fazendo com que ele aqueça.Quando a temperatura do líquido de arrefecimento estiver em torno de 93°C, o motor atinge sua melhor condição de operação.

A função do resfriador de óleo é resfriar o óleo lubrificante e manter a temperatura do óleo dentro da faixa normal de trabalho.No motor aprimorado de alta potência, devido à grande carga de calor, um resfriador de óleo deve ser instalado.Quando o motor está funcionando, a viscosidade do óleo torna-se mais fina com o aumento da temperatura, o que reduz a capacidade de lubrificação.Por isso, alguns motores são equipados com um resfriador de óleo, cuja função é reduzir a temperatura do óleo e manter uma certa viscosidade do óleo lubrificante.O radiador de óleo está disposto no circuito de óleo circulante do sistema de lubrificação.

Tipos de radiadores de óleo:
1) Arrefecedor de óleo refrigerado a ar
O núcleo do resfriador de óleo refrigerado a ar é composto por muitos tubos de resfriamento e placas de resfriamento.Quando o carro está funcionando, o vento que se aproxima do carro é usado para resfriar o núcleo do resfriador de óleo quente.Os resfriadores de óleo refrigerados a ar requerem uma boa ventilação ao redor.É difícil garantir espaço de ventilação suficiente em carros comuns e geralmente raramente são usados.Este tipo de refrigerador é usado principalmente em carros de corrida devido à alta velocidade do carro de corrida e ao grande volume de ar de resfriamento.
2) Arrefecedor de óleo refrigerado a água
O resfriador de óleo é colocado no circuito de água de resfriamento e a temperatura da água de resfriamento é usada para controlar a temperatura do óleo lubrificante.Quando a temperatura do óleo lubrificante é alta, a temperatura do óleo lubrificante é reduzida pela água de resfriamento.Quando o motor é ligado, o calor é absorvido da água de resfriamento para fazer a temperatura do óleo lubrificante subir rapidamente.O radiador de óleo é composto por uma carcaça feita de liga de alumínio, uma tampa frontal, uma tampa traseira e um tubo de núcleo de cobre.Para melhorar o resfriamento, os dissipadores de calor são instalados fora do tubo.A água de resfriamento flui para fora do tubo e o óleo lubrificante flui para dentro do tubo, e os dois trocam calor.Existem também estruturas nas quais o óleo flui para fora da tubulação e a água flui para dentro da tubulação.