As válvulas de corte de combustível são componentes importantes dentro de um sistema, pois representam um dispositivo de segurança de ação positiva. A principal função deste dispositivo é interceptar e bloquear o combustível antes que ele atinja o queimador, evitando assim que a temperatura de ebulição do circuito que entra no sistema seja atingida. Isso representa um método para evitar danos ao próprio sistema, mas também às pessoas que estejam próximas a ele.

Como funciona a válvula de corte de combustível?

Existem dois componentes fundamentais da válvula:
- Corpo da válvula: por onde passa o combustível, líquido ou gasoso;
- O dispositivo de controle: equipado com um elemento sensível.
A haste do obturador está conectada ao dispositivo de controle e, se necessário, causa o fechamento da válvula. Se tudo funcionar corretamente, a haste do obturador repousa sobre o pistão e garante a passagem do combustível. No entanto, se ocorrerem mau funcionamento ou anomalias, o pistão se move e causa o fechamento, abaixando a haste do obturador. Quais são esses casos?
- Expansão excessiva do fluido: o pistão se desloca para a esquerda e faz com que a biela desça, fechando a passagem de combustível;
- Ruptura do capilar: o pistão desloca-se para a direita e provoca, novamente, a descida da haste com consequente fechamento da passagem.
Após o fechamento da válvula, o retorno à funcionalidade só é possível por meio de um rearme manual, que só pode ocorrer se o fluido estiver com temperatura abaixo de 87 °C e o capilar não estiver rompido ou danificado.